И что же выяснили в Тольятти? О, это целый детектив! Оказалось, что длинный эластичный ремень Gates сильно вибрирует при изменении оборотов, в результате он, дергая шкив, ухитрялся затягивать держащую шкив гайку. Причем с таким усилием, что гайка вытягивала вал из ротора! При этом места посадки подшипников начинали интенсивно изнашиваться, а вдобавок греться, как при сварке трением. В подшипниках выгорала смазка и... Правильно, их заклинивало.
P.S. бельгийско-испанский ремень генератора запросто победил самарский генератор КЗАТЭ, но оказался бессилен перед индийским БОШем, которому вибрации ремня не страшны.
Последний раз редактировалось RZD; 23.04.2013 в 23:56.
Древовидный вид