Цитата:
Сообщение от oembox
у гранты есть видимые минусы которые заставляют задуматься, но вы полную ахинею собираете со своими материалами, подвесками и клио со 140 тысячами пробега.
1)безопасность, хоть и поработали над базой калиной, но слабо по сравнению с тем же поло, хотя лучше соляриса тогоже. Но уже не страшно ездить на русской машине
2)статус
3)лотерея с качеством
4)подобные троли ввиде хох23 с его байками про неламающийся французкий драндулет.
|
а в чем сказки я на нем прямо щас катаюсь по москве и областе и он ни чем не уступает серийной гранте по конструкции а где-то даже превосходит по запасу прочности деталей и т д.. Думаете почему я себе раньше или щас гранту не купил обычную ? не вижу просто чем она лучше моего автомобиля при сравнение.. Соответственно мне проще на своей ездить, хоть она и не новая но я больше в ней уверен и менее затратно.. Некоторые вообще на 20-30 летних тачках ездят и очень довольны и состояние у них идеальные кто за машиной следит и любит заниматься ей
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от H.A.J.
Сообщение от hoh23 Посмотреть сообщение
Ну вот вообщем когда участок начался гранта на лево перестроилась
от водителя зависит.
|
от машины зависит тоже ... Я ведь привел пример снижал скорость раньше на этом участке на русских авто, а на нынешней не вижу смысла не теряется управление ...
вообще машина по сравнению 2112 с 2108 другого уровня совсем ... и динамика разгона несмотря на всего 75 сил и поведение на дороге. У двенашки к примеру была 91 лошадь 16 клапанник 1.5, но разгонялась она похуже, а по сравнению с 2108 8клапанной там около 70 лошадей было клио вообще самолет