Цитата:
Сообщение от trek
Vova2012, Усилителю рейка перетянутая не нагрузка. При перетянутой получаем легкий в повороте руль, при затяжном повороте абсолютное отсутствие реактивного момента. При прямолинейном движении полное ощущение дистанционного управления без механической связи вообще. Ко всем прелестям автомобиль по дороге болтает на скорости. Информацию на своем автомобиле приобрел без лазания по форумам. Готов предположить, что кому то важнее руль на который можно на ходу опираться. Опасная езда.
|
но не забываем...что на эти факторы помимо рейки влияют и другие детали подвески...шаровый..наконеч ики..саленблоки...и д.т....