Моя Калина. Вятич (много фото)

trek · 14.05.2013, 22:35

Vova2012, Усилителю рейка перетянутая не нагрузка. При перетянутой получаем легкий в повороте руль, при затяжном повороте абсолютное отсутствие реактивного момента. При прямолинейном движении полное ощущение дистанционного управления без механической связи вообще. Ко всем прелестям автомобиль по дороге болтает на скорости. Информацию на своем автомобиле приобрел без лазания по форумам. Готов предположить, что кому то важнее руль на который можно на ходу опираться. Опасная езда.

Vova2012 · 15.05.2013, 15:39

Цитата:

Сообщение от trek

Vova2012, Усилителю рейка перетянутая не нагрузка. При перетянутой получаем легкий в повороте руль, при затяжном повороте абсолютное отсутствие реактивного момента. При прямолинейном движении полное ощущение дистанционного управления без механической связи вообще. Ко всем прелестям автомобиль по дороге болтает на скорости. Информацию на своем автомобиле приобрел без лазания по форумам. Готов предположить, что кому то важнее руль на который можно на ходу опираться. Опасная езда.

но не забываем...что на эти факторы помимо рейки влияют и другие детали подвески...шаровый..наконеч� �ики..саленблоки...и д.т....

laser · 15.05.2013, 17:33

самое главное были б кто умел разбираться в этой связке- эур + остальное рулевое с подвеской. у меня вот к 33 000 какой то расхлябанный руль стал, повороты как то невесомо без усилия стали. и незнаю куда ехать чтоб нашли причину. менять все сподряд как то не хочется. на вид вроде все хорошо, пыльники целые, люфтов на загл моторе нет при покачивании рулем. а вот на трассе иногда , особенно в сильный ветер

Цитата:

Сообщение от trek

автомобиль по дороге болтает на скорости

не думаю что кто то лез в рейку. но и исключать нельзя. без эур проще поднял на подьемник покачал рычаги, наконечники, шаровые - и вердикт готов. а с эур хз как

Добавлено через 17 минут
ну и вопрос 2 где брать на гранту шаровые, наконечники . сайленты и др элементы подвески. я что то не видел их особо в магазинах.

Добавлено через 37 секунд
даже у дилеров в магазинах нефига из грантовской подвески нет.

Добавлено через 7 минут
ключевое - НА ГРАНТУ!!! ибо придешь скажешь мне на гранты надо, сразу ой а у нас ничего нет

Vova2012 · 15.05.2013, 18:22

Цитата:

Сообщение от laser

самое главное были б кто умел разбираться в этой связке- эур + остальное рулевое с подвеской. у меня вот к 33 000 какой то расхлябанный руль стал, повороты как то невесомо без усилия стали. и незнаю куда ехать чтоб нашли причину. менять все сподряд как то не хочется. на вид вроде все хорошо, пыльники целые, люфтов на загл моторе нет при покачивании рулем. а вот на трассе иногда , особенно в сильный ветер

не думаю что кто то лез в рейку. но и исключать нельзя. без эур проще поднял на подьемник покачал рычаги, наконечники, шаровые - и вердикт готов. а с эур хз как

Добавлено через 17 минут
ну и вопрос 2 где брать на гранту шаровые, наконечники . сайленты и др элементы подвески. я что то не видел их особо в магазинах.

Добавлено через 37 секунд
даже у дилеров в магазинах нефига из грантовской подвески нет.

Добавлено через 7 минут
ключевое - НА ГРАНТУ!!! ибо придешь скажешь мне на гранты надо, сразу ой а у нас ничего нет

калиноводов почитай...они там в эур шо то клеили и червяк тянули.. а некоторые воще эур выкинули...а шаровые и остальные приблуды все как на 10-12...так шо зря им про гранту говоришь...правда у них эуры махачкалинские ...а при заглушеном ..когда покачиваешь...слышится стук в эур...