Цитата:
Сообщение от Apri88
про Х5 и отто зимерман можно разговаривать бесконечно,как один и вариантов подделка!
ради 20 -30 минут в неделю делать какие то изменения в конструкции авто совершенно не хочется,надо просто эксплуатировать авто именно в таких целях,для каких она создавалась! А если запросы растут-будь добр выложи хорошую сумму!.
по поводу darbis это диск 2800+5800 суппорта+колодки 1500 итого= 10 100+ работа!
batylin подскажите пожалуйста если заниматься модернизацией тормозной системы хвалёные какумники типа вот такого ( http://clubturbo.ru/market/tormoznay...trw_v_sbore_9/) и шланги менять обязательно?вакумник выходит в стреднем 5 килорублей+ тюнинг шланги около 4000!а
то как ни крути 20 за хорошие тормоза! |
Первое на что следует обратить внимание это: Данный ВУТ реально может не подойти на Гранту. Есть такой же но толкатель и кронштейн для 2110-12 и Приора. А этот в ссылке для 2108-2115. Сам ГТЦ+ВУТ одинаковые. Отличий в толкателе и кронштейне под данную машину серии ВАЗ. Вообще этот ВУТ+ГТЦ от ШНивы фирмы TRW она же в прошлом Лукас. Комплект отличный и работает лучше стока на всех ВАЗах. Шланги нет смысла менять если они нормальные. Да же у моего 10" ВУТа от БМВ и ГТЦ объёмом 25,4мм против 20,64мм не рвёт шланги и работет всё супер давно. Про Дарбис: Оно стоит того. Эффект однозначно иной в отличии от суппортов 2112 при том же диаметре диска. В совокупности комплектов ВУТ+ГТЦ от ШНивы и Дарбис FS эффект координально другой в отличии от стоковых тормозов.
Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от shtamt
Это ты прикалываешься, берешь ВАЗ и гоняешь на нем. Для активного(спортивного) стиля вождения ВАЗ не подойдет, как и большинство стоковых моделей других производителей.
С разрешенных скоростей в городе остановят даже самые левые колодки, ну а если тормозить со 180, то тогда только парашют или об столб.
|
Ты глубоко ошибаешься. Я тебе и стоковые тормоза отожму в два счёта,так что и тормозить нечем будет при заводской мощности ДВС.