Показать сообщение отдельно
Старый 25.07.2013, 18:49   #301
Andrey422
Форумчанин
 
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Курск
Пол: Мужской
Автомобиль: 2190 Норма на литье
Сообщений: 1,232
Re: Какое минимальное напряжение должно быть в жару

Цитата:
Сообщение от pkb Посмотреть сообщение
Заметил что в жару(+28 за бортом) в городском цикле при включенном кондее, ходовых огнях напряжение падает до 13,2-13,6В (по приборке смотрю). Это нормально?
Уже два раза загарался чек, в первый раз в сервисе его тупо сбросили (код ошибки не спросил). Через пару дней чек загоресля вновь, ездил с ним почти неделю, а вчера стало падать напряжение до 13,2 и ниже (на приборке загорелся "аккумулятор"), движок перестал тянуть (коробка АКПП) в конце концов заглох. При этом работал вентелятор мин 5. При попытке завести (вентилятор работал) стартер даже не пытался крутиться. После остановки вентилятора, стартер стал крутить, но двигатель не схватывал. Постояв 4 часа, машина остыла, и благополучно завелась – доехал до сервиса, прочитали ошибку 0485, но «У вас всё в порядке, ошибка временная мы её скинули».
Вот сейчас и думаю, может генератор виноват? На горячую падает напряжение «и пошло поехало». Или ЭБУ, «зажигание» и остальная элкетроника должна обеспечить нормальную работудвижка и при напряжени12,9, тогда значит проблема датчиках движка, зажигании?
Вот нашел на сайте приороводов

Re: Низкое напряжение генератора
Здравствуйте, ХХХХХХХХХХХХХХ!

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

13.08.10
"Какое напряжение должно быть в сети автомобиля Lada Priora, на холостом ход,у при включении кондиционера и фар?"


10.09.10
"Добрый день, ХХХХХХХХХХХХ! Указаний на требуемое напряжение бортовой сети нет ни в ТУ на генератор, ни в ТУ на АКБ, ни в ТУ на автомобиль. В соответствии с ТУ на генератор, напряжение получаемое на клемме генератора 'В+' может иметь значения от 13,3 В до 14,7 В (в зависимости от температуры, оборотов ротора генератора, электрической нагрузки); рабочие параметры аккумуляторной батареи тоже меняются в зависимости от температуры электролита и степени заряженности АКБ, но в любом случае НРЦ (напряжение разомкнутой цепи, т.е. при отсутствии тока) аккумуляторной батареи не превышает 12,6 В; при более высоких напряжениях бортовой сети происходит заряд АКБ."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович
Andrey422 вне форума   Вверх