[lis@ndrew]

Коробке фиолетово, а вот мотор гробишь... Ну и в коробке получается очень низкая передача момента с двигателя на колеса и повышенное трение в ГТФ, а это избыточный нагрев, выходит, косвенно и коробка страдает.
Что до езды накатом - при работающем двигателе она не вредит коробке, так как маховик вращает ГТФ через который приводится в действие маслянный насосо коробки. На старых ино (где-то до 98 года, да и то не все), была такая хрень, что переключаясь на ходу с нейтрали на драйв коробка начинала перключать передачи, начиная с 1-й. Вот при таком раскладе это вредно очень, а у нас она вполне адекватно определяет передачу, так что никаких вредных влияний на коробку это не оказывает.
Ну и про тормоз - без нажатия тормоза и удержания его порядка 1 секунды не нажмется кнопка сбоку селектора, да и то только в положениее парк. Во всех остальных положениях она нажимается свободно. Без нажатия кнопки можно переключить селектор с нейтрали на драйв и обртно, а так же из положений 2 или 1 в драйв, а так же между положениями 2 и 1. Если нажать кнопку, то можно без полной остановки машины переключить с драйва или любой другой передачи в реверс, но хорошего в этом мало, так как будут страдать пакеты фрикционов, после таких манипуляций атф имеет запах гари, если растереть пальцами и понюхать.