Цитата:
|
Прогрев 10 минут на автозапуске при сильном холоде а так 5-7
|
Может в этом и причина ? Всегда ли вы пользуетесь прогретым мотором ? Может не всегда ? Тогда и причина ясна.
Ещё момент касающийся всех. Если на один прогрев приходится малый пробег, тем более если не до конца прогревается мотор, то и расход вообще нечего учитывать, тем более плакаться. Нормальный подсчёт это когда на один прогрев приходится максимальное количество пробега на прогретом моторе. Например, раз прогрел - проехал минимум несколько десятков км.
Если же мотор греют для того, чтобы проехать 3-5 км, а потом мотор опять охлаждается и требует опять прогрева, то и расход будет конским.
Тут важно отделить тарированный расход от эксплуатационного. Второй подразумевает учёт массы индивидуальных особенностей эксплуатации, например как глубокие городские пробки, снежная каша под колёсами, частые прогревы и короткие поездки и т.д.
Поэтому нужно выяснить тарированный расход, и тогда то, насколько он отличается от эксплуатационного, и будет влиянием ваших индивидуальных особенностей эксплуатации.
Тарированный расход вычисляется даже не по чекам, а проще, я писал об этом - мгновенный расход при равномерном движении по чистому горизонтальному асфальту на прогретой машине не должен превышать 5-6л/100км, а расход на холостом ходу(на "нейтрали") не должен быть выше 1.0л/ч.