Цитата:
Сообщение от Mishanya
Нет, этот звук идёт из гбц, и это "нормальный" рабочий звук распред вала в связке с толкателями клапанов и гидрокомпенсаторами. На Калине на 183 моторе у меня точно так же гбц звучала, так ещё и поршни на холодную перекладывались (так называемое дизеление), и при этом 137 тыс. .
|
при чем тут 183 доисторический динозавр?
речь идет про ДВС с поршнями - таблетками.
почитайте уже приорофорум то, тема про посторонние звуки в работе двс.
однозначно пистоны, и только они. не свой опыт, так на опыт десятков других людей посмотрите.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mishanya
Я честно говоря этим я не заморачивался, но скорее всего при увеличении оборотов увеличивается количество масла в узле и стук пропадает. Я просто послушал, откуда именно исходит стук, чтобы решить, опасен он или нет.
|
потому что его тупо не слышно за общим шумом двигателя.
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=55408&page=63
покопайтесь в теме поглубже...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
|
подскажите идет стук на холостых на холодном двигателе после прогрева утихает
|
какой двс? 21116 или 21126?
разница принципиальна.
если первый 8 клапанник - поршня не в размер блока. потоком автоваз клепает сей брак.
цилиндр например группы С, а поршня забивают группы б или а. старый бородатый боян.
тоже "дизеление" у товарища выше - именно по этому же.
Добавлено через 46 секунд
Цитата:
|
Всем спасибо. Бум экспериментировать с маслом
|
имхо - пустая трата времени и денег.