Цитата:
Сообщение от www-shurik
А можно просто поворотом регулировочных гаек на обоих тягах на равный угол увеличить сход - например на 0,5 оборота (шаг резьбы 1мм - 2 гайки как раз 1 мм), а потом проехать. Тем более если мастер учёл (база правильно подгрузила в комп данные) - то вроде как раз есть допуск на +1 мм
Или так не делают ?
|
это резьба на рулевой тяге, а она почти в два раза ближе к центру колеса чем наружний диаметр диска. Так что 1 мм изменения длины тяги даст около 2 мм изменения схождения.
Я на гранте еще не настраивал сход-развал, но на приоре где все выводилось в ноль развал делал по строительному уровню(устанавливал на наружние бортики колесного диска), а схождение - по внутренней длине между колесными дисками.