Цитата:
Сообщение от ILV
а что там может быть разного кроме электроники? подвеска одна и таже, материалы одни и теже. акпп не воет согласен, вот и все отличия
|
У Стандарта подвеска не такая, как у Нормы и Люкса. Практически как у К1.
И все равно, вроде одно и то же, казалось бы, но у друга Люкс гранта на мехе, и все равно идет не так, как моя Гранта норма 8кл. Может причина в 15-ых колесах, не знаю. Плюс новая механика тросовая все-таки ощутимо тише старой.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
|
И сколько срок службы турбины будет?Плюс сократится срок службы цпг.
|
В сети есть масса примеров, когда наддувные 1.6 ВАЗовские с небольшим бустом в 0.4 бара ездят по сотне тысяч запросто. Причем на легкой поршневой. Из личного примера знакомый ездит на десятке турбо 1.6 16кл с улиткой TD04 последний префикс не помню либо L, либо HL, короче те самые 0.4 надувает, пробег 60 тысяч, никаких проблем. Мотор ВАЗ 21126 с ОШПГ и 0.4 вполне хватает, 8-9 секунд разгона она показывает не напрягаясь.