Лада Гранта и Лада Приора - Архив

[ILV]

Если закрыть глаза не знающему человеку и прокатить на Гранте Стандарт и потом на Люксе с АКП, ну или на худой конец на Люксе с 127, то вполне вероятно человек скажет, что это две разные машины.

а что там может быть разного кроме электроники? подвеска одна и таже, материалы одни и теже. акпп не воет согласен, вот и все отличия

[Epidemic]

Сообщение от ILV

а что там может быть разного кроме электроники? подвеска одна и таже, материалы одни и теже. акпп не воет согласен, вот и все отличия

У Стандарта подвеска не такая, как у Нормы и Люкса. Практически как у К1.
И все равно, вроде одно и то же, казалось бы, но у друга Люкс гранта на мехе, и все равно идет не так, как моя Гранта норма 8кл. Может причина в 15-ых колесах, не знаю. Плюс новая механика тросовая все-таки ощутимо тише старой.

Добавлено через 5 минут

И сколько срок службы турбины будет?Плюс сократится срок службы цпг.

В сети есть масса примеров, когда наддувные 1.6 ВАЗовские с небольшим бустом в 0.4 бара ездят по сотне тысяч запросто. Причем на легкой поршневой. Из личного примера знакомый ездит на десятке турбо 1.6 16кл с улиткой TD04 последний префикс не помню либо L, либо HL, короче те самые 0.4 надувает, пробег 60 тысяч, никаких проблем. Мотор ВАЗ 21126 с ОШПГ и 0.4 вполне хватает, 8-9 секунд разгона она показывает не напрягаясь.

[ILV]

Плюс новая механика тросовая все-таки ощутимо тише старой.

если бы не выла на 2 цены бы не было)