[Oleg08]

Сегодня ездил по трассе 200 км, смотрел Т коробки. Т двигателя была 85-86, на улице 20, коробки 75, скорость 110 км/ч. У меня еще сетка мелкая оконная на всю морду натянута, забивается мошкой конкретно, благо чистится-моется легко и на радиатор гадость не летит.


Думаю интегрированный радиатор АКПП не шибко эффективен, если на трассе Т коробки ниже двигателя на 10С, а в пробках бывает выше на 10С. Если не понижать Т двигателя (при стоковой Т включения вентилей и без включения кондея), то коробка в пробках легко может нагретья выше 100-110С. Что конечно для нее не смертельно, но не есть хорошо.