Цитата:
Сообщение от Arseniy
Вот что вычитал в ПДФке "Система управления АКПП , принцип работы и диагностика"
Из раздела - Защита от перегрева:
Условия активации аварийного режима - Температура масла (больше или равно) 114°
Режим управления защитой - Установка более высокой синхронизации включения повышающей передачи.
Условия возврата в обычный режим - Температура масла (меньше или равно)110°
Поведение автомобиля при активации режима - Включение повышающей передачи при более высокой скорости автомобиля, чем обычно
ЗЫ Значит делаем вывод, что температура выше 100° для нашей коробки не есть гуд!
|
Там-же (лист 54) при диагностике проверяют сопротивление ДТТЖ при температурах: 20, 50 и 80 град.