Показать сообщение отдельно
Старый 22.06.2014, 13:47   #425
nessus
Форумчанин
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta Sport №320
Сообщений: 63
Re: Гражданская Лада Гранта Спорт – первый тест!

Цитата:
Сообщение от sinix Посмотреть сообщение
-"Мощи" все же не достаточно. со скорости 70-80 км.ч обгон на 4 передачи дается тяжело приходится втыкать третью. Буду "чиповать".
"Мощей" достаточно. Это вам не дизель, что б тянуть с 2500об. И третью не "приходится", а "надо" втыкать при такой скорости. У нас КПП с другими передаточными числами (весь ряд растянут до 195км/ч). Диапазон рабочих оборотов у нашего (ЛГС) движка, по сравнению с обычным смещены вверх на ~1000об. МКМ - 4750об., макс. мощность при 6000об.(на обычном двиге это уже "красная черта", а у нас рабочая зона). Поэтому не стоит мучить машину низкими оборотами. Дайте коленвалу вращаться свободно ! (а свободно он вращается в районе МКМ). Минимум 3500об. и выше и вы получите
авто с отличной динамикой. В противном случае будут проблемы со свечами, кольцами, клапанами (их создаст нагар, который не будет выгорать должным образом), рано "кончится" трансмиссия потому как всегда будет перегружена (сами-же отмечаете - "тяжело" коню! Зачем насиловать? ). Да и аппетит повысится.
P.S. ИМХО ЛГС -вторая удачная модель ВАЗа после 21083.

Последний раз редактировалось nessus; 22.06.2014 в 21:53.
nessus вне форума   Ответить с цитированием Вверх