[www-shurik]

Впуск горячий - жара поди?
Вот с дросселем я так и не пойму что за ерунда у меня, 88% максимум было. А обычно 87% держится - даже не знаю из-за евро-4 это или такой кривой датчик на дросселе, что может и 87 и 88 показать при 100% открытии.
УОЗ как то похуже (может от жаркого впуска, может ещё от чего то) мой на на 4000-5000, от 19,5 до 21,5 был при разгоне. Значит на новой АЗС бензин пока более менее нормальный.

МРВ - 225 тоже от жары может быть. При 229 и 247 разница в разгоне до 100 км/ч в 0,7 сек вылилась у меня. УОЗ во всех случая 1 в 1 повторился -пробовал разгон с фильтром и без фильтра. В вечернюю прохладу с фильтром было 232,8 при Твпуска.
При 4300 и без воздшного фильтра у меня был расход 217 кг/ч - У вас случаям не 16 клапанная?

Лямду - у меня при разгоне 0,93В держалось (при каждом разгоне на обогащение примерно одинаково реагирует на конкретной машине и спустя пару лет наверное можно предположить что ДК умирает, если значителоьно снизится пиковое напряжение)