Детонация на перегретом моторе классики (с термосом +82С) - это не сказочка, но там УОЗ не крутится сам.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Andrey96
Если бы было обосновано,то верхнюю границу тоже снизили бы до 90гр, а так одни предположения.
Евро рулит .
|
Можно сравнить УОЗ на прохладном моторе и на разогретом до +102С - в принципе это не долго - утром проеду, срисую циферки с графика УОЗ/обороты при разгоне педаль в пол. Потом прогрею на хх до включения вентилятора.
В общем УОЗ не основания менять константы ЭБУ на Твентилятора - при разгоне темп. быстро выходит на +83С.