Цитата:
Сообщение от vess
Отдельный неприятный факт - растормаживание на грубых неровностях, когда колёса прыгать начинают.
|
Да вообще то водитель должен перед неровностями скорость снижать, дабы избежать неприятностей, или хотя бы объезжать их. А вообще абс очень полезная штука, и те, кто это отрицает по-моему вообще не ездили с абс.
Цитата:
Сообщение от Veddary
там где обычные системы тормозят хоть в режиме лыжи, АБС вообще не дает колесу затормозиться...
|
это ты сам придумал? Не смешно.
А вообще много зависит от стиля езды, вон, кто-то даже на каме-217 умудряется и трогаться без пробуксовок и тормозить без визга, я вот на каме тормозил экстренно всего один раз, и скорость не высокая была и дистанция достаточная, но колодки ещё ТИИР стояли, поэтому это торможение вышло неудачным, в зад я влетел таксисту. А уж при трогании кама у меня визжала через раз, чуть газку больше надавил-засвистела, сейчас вот континенталь стоит-ни разу она у меня не взвизгнула ни при трогании ни при торможении. Так что прежде, чем ставить здт стоит сперва просто колодки и резину хорошие поставить, для подавляющего большинства этих мер более, чем достаточно будет.