Цитата:
|
Но всё равно как-то просто и быстро у Вас всё получается.
|
А что сложного? Подкинуть мозги до полуминуты. В это же время другой проворчивает личину замка (спец.проворотом). Вот и все.
Цитата:
|
вставляют палку на сцепу и начинают выкатывать её из кучи припаркованых рядом машин
|
Зачем вставлять палку, когда можно сесть за руль? Что мешает выехать своим ходом (если авто припарковано мордой к препятствию)?
Цитата:
|
А для АКПП - Консул очень даже хорош - сцепу уже не выжмешь.
|
При условии, что есть доп.защитный элемент на селекторе под капотом.
Что мешает оторвать сирену (учитывая тот факт что под капот есть свободный доступ и 90% установленных сирен находятся на виду)?
Цитата:
|
И это всё при условии что им точно известно что именно нужно делать.
|
А кто по вашему угоняет машины?
Цитата:
|
А не слишком много всего надо чтоб умкнуть Груню?
|
Свертыш на ЗЗ, чистые мозги и прямые руки - это много? Другое дело, что угоняемость конкретной марки сильно зависит от региона и спроса на вторичке. Но Гранта уже набирает обороты. Я практически уверен, что Бастион пилить не будут, а вот с КПП я бы заморочился (при условии, что рядом нет такой же без замка).
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
|
Cамопальная маркировка, и
|
Ну днем еще ладно.....А если не заметил в ночной суете?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
или иномарка и не говорите,
что они прям радикально сильнее защищены ...
|
Нет конечно - чуть сложнее, но суть та же .....снятие штатки,обход иммо, проворот личины ЗЗ или высверливание ригеля. На каждом авто есть свои нюансы, но все отлажено.