Цитата:
Сообщение от bog61
Стоковая прошивка льет бензу явно не под Евро-4, расход бешенный, если топнуть. На автомате как не топчи, на 4-й выше 10 л мгновенный не поднимается, пока не разгонишься.
|
На второй при разгоне "в пол" моментальный расход 39 показывает. Поэтому если по трассе валить, то можно получить средний под 10 на сотню.
Дерготня со временем должна пройти.
Цитата:
Сообщение от Epidemic
А я по трассе ощутил у Спорта большую стабильность в удержании полосы. При скорости около 90-100.
|
На 160-и также едет (только мотор ревёт-нужна 6-я передача), а на 200 можно спокойно перестраиваться из одного ряда в другой без раскачиваний и откладывания кирпичей.
Цитата:
Сообщение от luchsergey
Бог ,почто суперавто не взял 128лс...поди покручее кривого спорта будет?
|
Мотор там круче, сам на 128-м до Спорта 3 года ездил. Но всё остальное стоковое, сборка у них тоже хреновая. Ну и места в Приоре гораздо меньше. Не знаю как новый 128-й мотор, но старый задыхался после 5500. Зато снизу просто паровоз.
Цитата:
Сообщение от Epidemic
У нас была на работе 2110 Премьер, ничего, кроме места на заднем ряду там не было. Обычная десятка.
|
Не все Десятко-Премьеры были со 128-ми моторами.