Цитата:
Сообщение от Limon33
Все регуляторы напряжения на это "заточены". Какие-то больше, какие-то меньше. Хотите "космических" точностей на обычном авто? Платите. Нелогично для массового автомобиля, согласитесь?
|
Давайте не путать регуляторы напряжения и компенсацию нагрузки).
Номинальный ток генератор отдает на номинальных оборотах - обычно это около 3000об/мин.
При холостом ходу таких оборотов не бывает, соответственно максимальный ток нагрузки будет меньше. Уже довольно давно, генераторы имеют сигнальный выход, с которого ECM снимает информацию о режиме электросистемы и по необходимости может поднимать обороты хх, чтобы вывести генератор на режим, обеспечивающий отдачу необходимого тока. На наших генераторах такой вывод тоже есть, только не подключен никуда. На деле, возможна реализация грубого контроля тока через напряжение питания на контроллере двигателя, вот это возможно и реализовано на Гранте, если реализовано.
На некоторых "масовых моделях" ( VAG, бывший FoMoCo, например) применены генераторы с управляемыми регуляторами напряжения, там ЕСМ управляет и напряжением и током.