Цитата:
Сообщение от Кадыр
Сегодня бк показал ошибку 0133 датчик кислорода до нейтролизатора,медленный отклик на обогащение или обеднение.Ошибку скинул,что ето было,к чему готовиться
|
Попробуйте для начала просто осмотреть сам разъем, почистить его если нужно, смажьте контакты токопроводящей смазкой, если не поможет, то нужно посмотреть на ацп канала датчика. Далее нужно искусственно обогатить смесь, и обеднить, и в это время мониторить ацп канала. Теперь непосредственно как искать причину. Первое это нужно проверить заземление ДК, заземление у ДК и ДМРВ общее, черный провод, меряем напряжение между ним и плюсовой клеммой АКБ, если нет ничего, значит обрыв, если есть, идем дальше. Проверяем напряжение с сигнального канала ДК, должно быть приблизительно равно 450мВ, если отклонения большие, то имеет место замыкание любо на плюс, либо на минус. Бывает еще что имеет место деффект системы выпуска. В принципе не сложно, но повозится придется. Если все цепи в норме, повреждений нет, то скорее всего неисправен сам ДК, такое возможно при частой заправке некачественный бензином, где в качестве антидетанационной присадки применяют тетраэтилсвинец, к сожалению такое встретить еще возможно. Есть способы попробовать оживить датчик, спилив защитный колпак и погрузить элемент в ортофосфорную кислоту (преобразователь ржавчины) на 10-15 минут, но это не всегда работает, да и чувствительный элемент все же теряет свои изначально заданные свойства, что скажется на режимах работе двигателя и расходе топлива, так что лучше купить новый датчик. Удачи вам впоиске и устранении неисправности.