Цитата:
Сообщение от www-shurik
Т.е. как семейный авто джентра по салону лучше тогда.
По салону ес-но хотелось бы машину класс нашей Волги (но только не волгу)
А управляемость ИМХО это решаемо - подрамник - это фактически другая передняя подвеска (это тот который на салейнтблоках вместо ромашек, там свои рычаги, свои параметры подвески) и ЭУР (который вообще можно снять, пожертвовав комфортом во имя "великой цели", но я думаю тоже решаемо.
Продать гранту из-за управляемости можно было бы, но затраты на смену авто высоковаты. Надо хотя бы 75 т. км проехать, чтоб продавать без потерь с учётом амортизации.
|
Салон в Джентре просторнее,чем в Гранте...и более комфортен.
Два года назад я брал Гранту Люкс,на механике за 382 100 руб...Нисколько не пожалел,когда через 3 недели пришлось продать.Ну не мог я смириться с таким рулём...посчитал,что нервы дороже,чем потери в продаже автомобиля у которого запах нового авто ещё не выветрился.)))
Если бюджет не позволяет,то можно попробовать доработать то,что есть...Тем более машины сейчас здорово подорожали...Самое главное авто есть,все не на автобусе кататься...Какая никакая,но свобода.)))