Lada Granta vs Daewoo Gentra - Архив

[wovan]

о как , Хендай i30 и не меньще ))))))

нисан альмера ! вот её уровень )))) который собирают на вазе

[real-propan]

Сообщение от www-shurik

С этим тоже проблемка, но для меня она редко актуально и кардинально её бы ларгус 7 местный решил.

В основном из-за детского кресла усадить сзади двух взрослых и ребёнка бывает сложно - кресло занимает места, как 120кг "дядя" и не хочет подвигаться.

И опять же из-за этого кресла, ребёнок ноги не может свесить вниз и даже его маленький размер обуви не проходит между слегка наклонённой спинкой и сиденьем. Решается посадкой его за пассажиром, только водительское отодвинуто назад далеко, пассажирское чуть ближе вперёд (вроде рост у меня 180 - но я привык немного с вытянутыми руками ездить).

Джентра по ширине больше гранты (я так понимаю должна быть больше)?

В Джентре места больше,чем в Гранте...В Логане(Ларгусе) задний диван больше,но менее гостиприимный,чем в Джентре...

[wovan]

зато в новым логане салон приятней сделан и гораздо симпатичней чем в джентре

[zver]

И опять же из-за этого кресла, ребёнок ноги не может свесить вниз и даже его маленький размер обуви не проходит между слегка наклонённой спинкой и сиденьем

Как же это знакомо)))). И в более просторных по линейкам машинах типа Пежо 408, Ситроен С4 седан, Рено Меган итд абсолютно та же проблема.

Добавлено через 2 минуты

который лично Вас не устраивает в плане информативности на руле?

Который ЛИЧНО ЕГО не устраивает. В этом и есть отличие Шурика от тебя. Он прекрасно осознает что его замороки по допилу конструкции - это лишь его мнение и оно не является истиной в последней инстанции. ТЫ же пытаешься доказать сверхпревосходство которого в природе нет.

Добавлено через 1 минуту

В Джентре места больше,чем в Гранте

Только проблема с посадкой ребенка в кресле точно такая же. И он как упирался ногами в спинку водителя в Гранте , также упрется и в Джентре

[www-shurik]

Т.е. как семейный авто джентра по салону лучше тогда.
По салону ес-но хотелось бы машину класс нашей Волги (но только не волгу)

А управляемость ИМХО это решаемо - подрамник - это фактически другая передняя подвеска (это тот который на салейнтблоках вместо ромашек, там свои рычаги, свои параметры подвески) и ЭУР (который вообще можно снять, пожертвовав комфортом во имя "великой цели", но я думаю тоже решаемо.

Продать гранту из-за управляемости можно было бы, но затраты на смену авто высоковаты (так легко машины не поменять, нужны более веские аргументы). Надо хотя бы 75 т. км проехать, чтоб продавать без потерь с учётом амортизации. А главное, если я на солярисе/гентре и т.д. получу тот же набор проблем(или даже не те же проблемы, а другие = по проблемности), но при этом потрачу столько денег - будет большое разочарование (я не копейки бы не отдал за пластик и за всякие мелочи: крашенные бампера и т.п., но выбор машины это не только мой, жена и дети тоже имели голос (как бы мы все смотрели варинаты). Им комфорт и внешний вид выше требований к количеству клапанов или ЭУР т.е. тут тоже нужен был балан при выборе

[TO-13]

Сообщение от real-propan

я выбирают Джентру,ведь за эти деньги я получаю больше автомобиля

Это чё, новая "акция" от УзДэу? При покупки одной Джентры получаешь полторы?

[zver]

Т.е. как семейный авто джентра по салону лучше тогда

Сначала лучше доедь до салона при случае и прокати детей на креслах при тест драйве. И реально увидишь что сантиметры лишние из буклета не дадут то чего ты хочешь увидеть. Я на все тест при выборе авто брал ребенка. И переставлял его кресло в тестируемый автомобиль. Очень наглядные картинки открывались. При все этом взрослые то усаживались за мной вполне неплохо. А вот ребенок в кресле не получал заветного простора.

Добавлено через 32 секунды

При покупки одной Джентры получаешь полторы?

Не полторы. А на порядок больше)))

[real-propan]

Сообщение от www-shurik

Т.е. как семейный авто джентра по салону лучше тогда.
По салону ес-но хотелось бы машину класс нашей Волги (но только не волгу)

А управляемость ИМХО это решаемо - подрамник - это фактически другая передняя подвеска (это тот который на салейнтблоках вместо ромашек, там свои рычаги, свои параметры подвески) и ЭУР (который вообще можно снять, пожертвовав комфортом во имя "великой цели", но я думаю тоже решаемо.

Продать гранту из-за управляемости можно было бы, но затраты на смену авто высоковаты. Надо хотя бы 75 т. км проехать, чтоб продавать без потерь с учётом амортизации.

Салон в Джентре просторнее,чем в Гранте...и более комфортен.

Два года назад я брал Гранту Люкс,на механике за 382 100 руб...Нисколько не пожалел,когда через 3 недели пришлось продать.Ну не мог я смириться с таким рулём...посчитал,что нервы дороже,чем потери в продаже автомобиля у которого запах нового авто ещё не выветрился.)))

Если бюджет не позволяет,то можно попробовать доработать то,что есть...Тем более машины сейчас здорово подорожали...Самое главное авто есть,все не на автобусе кататься...Какая никакая,но свобода.)))

[www-shurik]

Я как бы под общим мнением рисковал, покупая ВАЗ - есть такое мнение ВАЗ- это лотерея (ошибочное или нет - это уже второй вопрос).

Скажем так я не получил что то, но ДВС, в который я уже 2 раз лью всего только 3л масла и не разу за 18000 км не подлил и 100 грамм, кузов который соизмеримо цене автомобиля мне не так жалко обвешивать железом или навешивать свои реле на сигнализацию (боясь потерять в товарной стоимости i30 наверное я бы под панель приборов со своими реле не полез) - это всё меня устраивает.
У меня при постановке на охрану автоматически гасится подсветка, выключается магнитола. За 20 рублей пружина плавно открывает в багажник - баланс пружины и веса шумки (т.к. с пульта 1,5 сек есть запаздывание, я успеваю убрать пульт, то выглядело как будто я открываю багажник взглядом - круче чем на форде опция "открыть с пинка") т.е. плюсов то много и не каждый будет в бюджетной комплектации соляриса/поло/гентры - эти то плюсы я тоже хочу.



Главный плюс - легко допиливать, есть у кого то мнения - покупаю новый авто не для того, чтобы допиливать самому, моё другое: я беру новый, чтобы было проще допиливать, а допиливал я всё.

[real-propan]

www-shurik,
К выбору авто нужно подходить очень тщательно,потратив последние и получить полное разочарование от покупки...катастрофа!Кстати ,в Солярисе сзади мало места и с управляемостью у него не все гладко...но опять же кому как...)))По моему мнению самый сбалансированный вариант для семьи Ларгус,лучше семи местный...красота!И грузовик и автобус в одном лице.)))После Гранты я за ним пошёл,но ждать три месяца...