[www-shurik]

Скорее всего тип подвески (тем более задней) - это предполагаемая дорога, под которую проектируется авто. На дорогих джипах вообще есть задний мост - он куда жёстче балки.

И опять же на гранты ради остроты лепят подрамник, я так понимаю на заде балка не плохо спраляется без всяких подрамников, а независимой подвески может и не хватать "спортивной жёсткости". Начиная с 2108 стабилизатор сзади был 14мм, сейчас уже 17мм ( на передке вообще с 17мм до 24мм дошли) - это больше под асфальт и крутые повороты сделано. На ямках меньше комфорта.

Зачем ещё машине иметь много рычагов в подвеске? Возможно для сохранения траектории при поворотах на большой скорости, чтобы минимизировать проскальзование колёс. Да много ещё вариантов можно предложить - один из них - это стоимость подвески. Не дорогая с минимальными недостатками, или очень дорогая но разницу увидят не многие (не многие готовы платить за такой авто).