Цитата:
Сообщение от Frost
Это сама конфигурация мотора дает такой спад мощности за 6.500 или отсутствие возможности верха нормально настроить?
|
У ЛГС такой же впуск как и у обычного 21126?
На продувку сильно конфигурация ресивера и впускного колектора влияют.
Не зря же они на 21127 нагородили со впуском.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Oleg08
Парадокс на всех графиках, - в момент переключения около 1 с скорость не растет, однако ускорение до нуля не падает. Как так? )))
|
Скорее всего инертность датчика. Всё таки прибор бытовой и требования к датчику другие.
А вообще я не знаю принципа замера ускорения - если это функция скорости от времени (т.е. расчётное ускорение), тогда странно, что ускорение не соотв.(не падает при постоянной скорости). Если это отдельный датчик ускорения, то программно нужно сводить: время, скорость, ускорение - они все жёстко связаны как физические величины.