Цитата:
Сообщение от Oleg08
Frost, что-то разброс большой. Я ваще не понимаю, как можно бытовым акселерометром, который стоит в гаджетах чисто для жестов, точно померять скорость?
Добавлено через 3 минуты
Парадокс на всех графиках, - в момент переключения около 1 с скорость не растет, однако ускорение до нуля не падает. Как так? )))
|
Про бытовой акселерометр это вы зря.
Он конечно не для военного применения но в тех же рейс лоджиках и всяком таком прочем стоят те же акселерометры что и в мобильнике.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Frost
Так как возможно седня-завтра уже уберу каталик съездил и позамерять сток гранту в последний раз. И так, финальные замеры сток гранты. Из багажника все вытряхнул включая запаску, бенз 98, остаток в баке 15 литров, в остальном все без изменений.
Выложу все 4 замера, чтоб не думалось, какой из них правдивый, а какой нет
Времена улучшились после того, как вспомнил про переключения Lotus-a и стал переключаться по звуковому сигналу в районе 6000-6500 об.мин. Чем дальше крутить, тем хуже время. Так что можно возвращать отсечку на сток 6500 об, дальше крутить мотор смысла нет.
Это сама конфигурация мотора дает такой спад мощности за 6.500 или отсутствие возможности верха нормально настроить?
|
По поводу спада мощности после 6500 конечно же железо виновато.
Отсечку я сдвигал только ради экспериментальных целей чтобы посмотреть куда именно крутится мотор. Ну и чтобы сейчас выкатать базовое цикловое наполнение. Так хоть дополнительное топливо будет просчитываться правильнее.