Специально привел в пример Порше. Чтобы не обозначать модель. Любой выпускающийся Порше управляется лучше гранты.
На сколько процентов не скажу, потому что для того чтобы получить разницу в процентах - надо измерять управляемость в величинах.
К тому же мы не определились с термином управляемость.
Реал-Пропан подразумевал под этим словом - устойчивость на прямой на высокой скорости. Он упоминал об этом. Те же вопросы были у меня к Гранте когда на ней ездил. Измерить это числом - не представляется простым делом.
Любой современный порше - даже на скорости 200 имеет отличную устойчивость на прямой. Если надо модель на которой я ездил - ок, порше кайман.