Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Ярослав, для понимания. Выпускная труба - над ней топливная рампа и впускной коллектор. На 16кл таких проблем нету так как впуск спереди.
|
И что ???
Может ты намекаешь что выпуск кипятит топливо в рампе ? Ну так я уже говорил тебе, что тогда бы этот трабл был был часто, если не всегда. А летом по жаре так вообще бы мотор не запустить было.
А он бывает очень редко. У меня, во всяком случае.
Да даже если и предположить, что бензин от такой горячей печки закипает в рампе - нам то что с того ? Ну и пусть себе кипит. В коллектор он всё равно не попадает, т.к. форсунки закрыты, а если топливо из-за кипения наберёт давление больше положенного, то его тут-же стравит стоящий за рампой регулятор давления.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Oleg08
Не очевидно, вы не учитываете бедную/богатую смесь, как пример залитые свечи или дохлый бензонасос. Плюс зазоры и состояние свечей.
|
А с фигов смеси быть богатой(или бедной) ???
ЭБУ, если его датчики не врут, будет выдавать ровно такую смесь, которую в него заложил программист. То есть - нормальную.
По свечам уже говорил. Если дело в свечах, то не может 99 раз мотор запускаться с полчирка, а один - вот так геморно, без малейшего чиха.