Свечи зажигания для Лады Гранты - Архив

[Andrej1984]

Ярослав, для понимания. Выпускная труба - над ней топливная рампа и впускной коллектор. На 16кл таких проблем нету так как впуск спереди. Свечи не причём

Добавлено через 30 секунд
Это обоим Ярославам ))

[Ярослав02]

Сообщение от Andrej1984

Ярослав, для понимания. Выпускная труба - над ней топливная рампа и впускной коллектор. На 16кл таких проблем нету так как впуск спереди.

И что ???
Может ты намекаешь что выпуск кипятит топливо в рампе ? Ну так я уже говорил тебе, что тогда бы этот трабл был был часто, если не всегда. А летом по жаре так вообще бы мотор не запустить было.
А он бывает очень редко. У меня, во всяком случае.

Да даже если и предположить, что бензин от такой горячей печки закипает в рампе - нам то что с того ? Ну и пусть себе кипит. В коллектор он всё равно не попадает, т.к. форсунки закрыты, а если топливо из-за кипения наберёт давление больше положенного, то его тут-же стравит стоящий за рампой регулятор давления.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Oleg08

Не очевидно, вы не учитываете бедную/богатую смесь, как пример залитые свечи или дохлый бензонасос. Плюс зазоры и состояние свечей.

А с фигов смеси быть богатой(или бедной) ???
ЭБУ, если его датчики не врут, будет выдавать ровно такую смесь, которую в него заложил программист. То есть - нормальную.

По свечам уже говорил. Если дело в свечах, то не может 99 раз мотор запускаться с полчирка, а один - вот так геморно, без малейшего чиха.

[Oleg08]

Сообщение от Ярослав02

Если дело в свечах, то не может 99 раз мотор запускаться с полчирка, а один - вот так геморно, без малейшего чиха

Комбинация свечей и смеси может дать такой эффект. ЭБУ много чего не может учесть, а программист тем более. Как программист говорю. )

[Ярослав02]

Сообщение от Oleg08

Комбинация свечей и смеси может дать такой эффект

Не может, Олег !
Свечи не умирают вот так, резко и сразу, и все четверо.
Возьми банку с бензином и плесни в коллектор и увидишь, что мотор не захлебнётся сразу, начнутся троения-пердения. А у нас - как отрезало. Ни единого признака жизни, абсолютно тупое и пустое вращение стартером. Мне когда поменяли приборку по гарантии, я вот точно также сел в салон, воткнул ключ и включил стартер. Маслал маслал - всё впустую. Потом ещё одна пустая попытка, и ещё. И только потом начали включаться мозги и я узрел на приборке настойчиво горящий оранжевый ключик и понял шо иммо заблочил топливо/искру и ключ с новой приборкой надо обучать заново.

[Oleg08]

Сообщение от Ярослав02

Свечи не умирают вот так, резко и сразу, и все четверо.

Правильно, они помирают постепенно и в какой-то момент не смогут поджечь сильно богатую или бедную смесь. Но у вас конечно мог быть и другой случай, я теоретически говорю.

[ЗуброМан]

Сообщение от Oleg08

Правильно, они помирают постепенно и в какой-то момент не смогут поджечь сильно богатую или бедную смесь. Но у вас конечно мог быть и другой случай, я теоретически говорю.

Примерно также думаю, намучился в своё время с искрой на Г-53, всё время в землю уходила

[Andrej1984]

Сообщение от Ярослав02

Может ты намекаешь что выпуск кипятит топливо в рампе ? Ну так я уже говорил тебе, что тогда бы этот трабл был был часто, если не всегда. А летом по жаре так вообще бы мотор не запустить было.
А он бывает очень редко. У меня, во всяком случае.

У меня на всех Грантах это хрень была. Дело именно во впуске (а не в рампе). Просто добавить газу во время запуска и нет проблем

[ss-45]

Тоже впуск подозреваю. А именно электронный дроссель. Какой то косяк в прошивке.