[Роман Торопов ©]

3 коп. ИМХО,
trek, прав в том, что нет сопротивления - нет тока,
и в том, что РН гены стабилизирует напряжение,
только сопротивление АКБ не подстраивается под напряжение,
а изменяется от степени своей заряженности и своего состояния.
По закону Вудбриджа (закон А/ч) лишь следует, что зарядный ток равен свободной ёмкости.
Т.е. возвращаемся на круги своя к Закону Ома,
Соотв. регулируя напряжение генератора на РН, мы регулируем и зарядный ток,
только как вы будете определять ток на АКБ и какое подавать напряжение?
Да, и главное - зачем это делать на авто ?
Ведь если АКБ степень заряженности 80-90% то зарядный ток сам упадёт до минимума,
А если вы хотите стабилизировать зарядный ток на АКБ, то тогда придётся увеличивать напряжение, вплоть до 16.5 Вольта ...
Что на авто может иметь печальные последствия по другим нагрузкам борт сети ...