Цитата:
Сообщение от satmaster56
Все соединения соответственно разбирались, они будут мокреть само собой. При чём не по децки. Остаётся подтягивать все соединения и не ныть.
|
Это чо за бред?))) Человек деньги заплатил еще и косяки исправлять должен? Ты также людям моторы собираешь? После тебя переделывать нужно?
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от satmaster56
По троению вспомни, когда последний раз менял свечи и провода
|
Из-за них вообще очень редко машина троит.
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Форсунки надо было почистить или заменить все 4 на новые. Или ты думаешь, что помрёт машина с девственным комплектом форсунок???
|
У меня на 80000км все работали при проверке замечательно. Не надо их менять раньше времени!!!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Клапана обсаживаются и зазоры уходят первые километры. Это так обычно, поэтому я стараюсь регулировку делать после первых 100-200 км. пробега. Всё пока как положено
|
У меня после ремонта ГБЦ наоборот 2 клапана в плюс убежали, поправил, через 10000км проверил опять, все на месте
Добавлено через 1 минуту
Норма, если компрессия в норме, то троить из-за мотора не может... Надо искать другую причину а их не так уж и много, форсунки будешь проверять найди ОММЕТР сопротивление проверить. Я у себя проверял