Показать сообщение отдельно
Старый 11.08.2016, 16:13   #6
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,961
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Обычно кто то пишет был шум
У меня помпа на холодную скрипит после запуска 10-15 секунд ))) менять ее лезть? Да нафиг она нужна. Как поставил, так и скрипеть начала. Это все предпосылки, но не повод разбирать привод

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Сергей23 Посмотреть сообщение
то то у тебя разброс очень большОй
Ну самый малый пробег на заводском комплекте ГРМ двигателя 21116 до обрыва был 38тык км у хорошего знакомого. Цифру не с потолка взял. Несколько машин оборвались на пробеге около 100. Стабильности вообще никакой )))

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
или вообще к ОД ездил
Дак ОД как то по другому ремень осматривает?))) Снял крышку - посмотрел, закрыл. Я так же делаю. Ремень снимать энтузиазма никакого. Просто есть пробег, после которого опыт разных людей говорит о том что надо менять. Я думаю этот пробег 40-45тык ИМХО (но тут у каждого свое мнение)

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Видимо усталость ремня никак всё же не диагностируется
Явный износ можно диагностировать визуально. Небольшой - нет. По итогу осмотрел ремень, все хорошо, через 5000км срезало зубья к примеру )))

Добавлено через 49 секунд
Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
на иномарках же тоже ставят гейтс
И на Приоры ставят. Очень удачный привод на Приоромоторе с хорошим ресурсом
Andrej1984 вне форума   Вверх