Показать сообщение отдельно
Старый 24.08.2016, 11:51   #3
Leva
Форумчанин
 
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: Saint-Petersberg
Пол: Мужской
Сообщений: 407
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Дак на 183 моторе он шире.
А на 11186 моторе есть случаи втыка на заводских деталях на пробеге от 40 до 60, при том что и помпа крутиться и ролики
Почему бы не перейти на 183 комплект, с каким-нибудь усиленным ремнем? Понятно, что звездочки надо заменить и т.д. Про порванный ремень это скорее один из частных случаев, иначе бы все покупали бы оптом ремни грм или вообще на классику с цепным приводом поглядывали))).

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Как теперь без опасений с пробегом 40 000 км отправиться в дальнюю поездку?
Как вариант, перейти на безвтык. Какой это будет вариант решать владельцу. Норма же перешел.))) Не знаю какие у кого цены в регионе по услугам мотористов, но те же стк поршни и комплект колец с наборным маслосъемным кольцом порядка 4 т.р. на 33 спорт. Сатмастер писал об этом где-то.
Leva вне форума   Вверх