Цитата:
Сообщение от andrey.vlad
1. А что именно отвратительно? Вроде как норм. едет. Если надо, легко и быстро скидывается на 2 или 3 (по потребности) передачу, дальше ускорение - и снова 4-ая. Не?
2. Подсказчик просит переключить вверх ниже, чем на 1500 оборотах. Вроде как специалистами всё рассчитывалось?
Насчет вскрытия. ИМХО, если трещин и раковин в железе нет, то 150 тысяч км издевательств (что от гонщиков, что от любителей натяга) двигатель вынесет при любом из вариантов эксплуатации.  |
Главное на стоковой прошивке ездить, там есть мал мальская защита от дурака. До 1500 об/мин дроссель более 40% не открывается.
Сейчас на прошивке на моей гранте (евро-2 паулюса) открытие дросселя 60%, учитывая что это угол открытия (100% - это 90 градусов, 0% - закрыто), то там очень не линейная зависимость. 40% - уже относительно много на низах, а 60% от 100% практически не отличается на низких оборотах по расходу воздуха - считай с места полный газ. На асфальте в пробуксовку колёса срываются на 1й от нажатия полного газа (раньше такого не было, правда асфальт не липкий в гудроне, а обычный).