1. А что именно отвратительно? Вроде как норм. едет. Если надо, легко и быстро скидывается на 2 или 3 (по потребности) передачу, дальше ускорение - и снова 4-ая. Не?
2. Подсказчик просит переключить вверх ниже, чем на 1500 оборотах. Вроде как специалистами всё рассчитывалось?
Насчет вскрытия. ИМХО, если трещин и раковин в железе нет, то 150 тысяч км издевательств (что от гонщиков, что от любителей натяга) двигатель вынесет при любом из вариантов эксплуатации.
Главное на стоковой прошивке ездить, там есть мал мальская защита от дурака. До 1500 об/мин дроссель более 40% не открывается.
Сейчас на прошивке на моей гранте (евро-2 паулюса) открытие дросселя 60%, учитывая что это угол открытия (100% - это 90 градусов, 0% - закрыто), то там очень не линейная зависимость. 40% - уже относительно много на низах, а 60% от 100% практически не отличается на низких оборотах по расходу воздуха - считай с места полный газ. На асфальте в пробуксовку колёса срываются на 1й от нажатия полного газа (раньше такого не было, правда асфальт не липкий в гудроне, а обычный).
Последний раз редактировалось www-shurik; 29.12.2016 в 04:51.
Комбинированный вид
