Цитата:
Сообщение от trek
Раньше хлопки под сброс газа по другому объясняли. Дроссель прикрыт. Воздуха нет. Топливо которое успело попасть, сгореть не может в данный момент. Вот и выстрел вне мотора. Про позднее зажигание ни о чем. Выстрелами этот процесс не сопровождается.
|
Ну состав смеси тоже роль играет.
У нас просто Е-газ - он после сброса держит 3% открыти.
А на тахометре 3000-4000 об/мин, при 3% прокачка воздуха "бешеная" даже при 3% - думаю при УОЗ -15 явно те остатки смеси будут гореть ещё и на выхлопе.
Почему бы их при УОЗ +30 не сжечь? Если заглушить мотор после газа до 5000 об/мин то хлопков нет (без зажигания в цилиндре самовоспламенения в глушителе тоже нет).
На карбовом моторе при таких условиях хлопков кстати тоже нет. На гранте без катализатора просто сбросив газ на ходу при 2000..2500 об/мин идёт серия хлопков, учитывая что Е-газ + инжектор могут так не делать - это как то странно..