[Ander4444]

Честно говоря , я бы на своей безвтыковой Новой гранте убрал автоматический натяжной, и поставил обычный от восьмерки .. Если есть такая возможность.
Имхуется мне, что много проблем доставляет именно автомат. Допустим на морозе, может этот механизм подкусывать при запуске, и вообзще хрен знает(извиняюсь) Как он там работает, как там эта пружина растянута-натянута, они и с браком с завода идут, то перетяг, то недотяг. Понятно что Метки совместить при установки и все, а кто даст гарантии, что натяг именно тот что нужен..
Помню на моей пятнашки, стал по утрам какойто треск -шум -стук легкий появляться.. Звук как пластик по пластику.. Что я только на движке не прижимал, трубки , кожухи , все пласстмаски.. Так и ездил тысяч 10-15..
Потом решил подтянуть ролик (он обычный) Снял кожух и понял что ремень очень сильно ослаблен, и просто стучал о кожух грм ! При этом ничего с ремнем не стало , и ничего не случилось.
А тут блин вроде и натяг постоянный, а рвутся ремни как сволочи.
Спрашивается, зачем нужен этот автомат, усложненная конструкция, если ключ для поддтяжки обычного ролика, стоит 100 рублей, занимает это 10 минут с перекуром.
А на станции это операция "Ы" стоит аж 400р