[alex 31]

Сообщение от tanais

Сегодня заехал к мотористу одному, реально хорошему мотористу.., поинтересоваться насчет своего ГРМ на 186 моторе.., мол может пора задуматься о замене на моих 48 т.км..!!! Тот говорит, как вы задолбали со своими "интернетами".., окуительные там стоят заводские ГРМ и не надо туда вообще до "сотки" лезть.., посматривать тыщ через пять-десять открутив кожух и всё.., на его практике было всего пару этих моторов со втыком и то после ста тыщ..!!! и было пару клиентов которым по их желанию менял заводской ГРМ на покупной, на 50 и 70 тыщах, так после снятия и подробного анализа узлов, как минимум ещё столько же можно было бы на них проехать..!
Вот такие вот мнения у наших спецов..)))
Посмотрел он и послушал мой ГРМ.., говорит тыщ через тридцать приезжай.., посмотрим .. )))
х.з,.. у кого ведь и на 30 т.км. рвало.., у кого и сто тыщ ходит...!!!
А сыкотно...
А поменяешь, ещё больше сыкотно будет...
Дилемма блин...)

Не знаю как там до 100 т.км ездить на заводском, но у меня на 60 т.км ремень был в плохом состоянии http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=634