[pssergey]

С момента установки полностью заряженного Аком 60 EFB прошло примерно 2,5 месяца. С утра БК показывает 12,0 В. Мультиметр на клеммах АКБ показывает - 12,4 В, что соответствует по графику - 55 % .
Решил проверить, пока есть время, что там в реальности - эти наблюдения пригодятся потом. Снял АКБ, прогрел его и дал отстоятся 2 часа. При комнатной температуре НРЦ - 12,65 В, плотность примерно 1,26 и одинакова по банкам. Итог - АКБ заряжен на 80 %.
Бортовое напряжение, с учётом погрешности показаний БК, ниже 13,9 В не опускается. Но машина часто по трое суток просто простаивает, скорее всего от этого и разряжается АКБ.
Поставил на зарядку 16,0 В и 3,0 А , ток стал снижаться при достижении примерно 15,90 В т.е. АКБ свежий, сопротивление маленькое, установленный изначально ток снижается уже в самом конце заряда.