Показать сообщение отдельно
Старый 05.12.2018, 09:36   #4
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,223
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
С момента установки полностью заряженного Аком 60 EFB прошло примерно 2,5 месяца. С утра БК показывает 12,0 В. Мультиметр на клеммах АКБ показывает - 12,4 В, что соответствует по графику - 55 % .
Моему через неск. дней будет 2 месяца, почти близнецы. Сегодня померяю на клеммах до запуска мотора.
Наверное ещё температура наружного воздуха влияет. У меня побольше вашего напряжения по теплу(+15-20С) было 12.7-12.8 В. Сейчас поменьше, наверное. Ну вот и померяю.
---------------------------

Щас вот сходил, померял. Странно, но напряжение пляшет почему-то.
На улице +1С
Сделал 5-6 замеров на клеммах акума холодного авто.
Минимум - 12.74 В и потом потихоньку опускается до 12.72-12.68 В
Максимум - 13.01 В
Больше всего раз - раза три, наверное, показывает 12.94 В и потом потихонечку опускается на несколько соток.
Тыкал щупы именно в свинец ак. клемм.
Авто простояло со вчерашнего вечера. Вечера сейчас длинные и авто часто и много стоит заглушенная с габаритами, правда там уже все леды, кроме задних габаритных огней.

Если брать минимум - 12.7 В, то это по их графику 85% заряда. Акум мой питается ТОЛЬКО от бортсети с пиковым напряжением в 14.4-14.5 В.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !

Последний раз редактировалось Ярослав02; 05.12.2018 в 12:12.
Ярослав02 вне форума   Вверх