Цитата:
|
А что за шоколадного цвета мука у них под кожухом ГРМ ? Ею всё забито внутри. Это что, продукт срезки зубьев ? Не похоже. Скорее там что-то обо что-то тёрло, что-ли.
|
Пыль от износа ремня.
На своей первой Калине в большом количестве наблюдал, когда первый раз кожух открыл на 20ткм. При этом ремень бежал по внешнему краю шкивов.
После замены роликов сгоняющее усилие уменьшилось, ремень пошел ближе к центру. Рыжей пыли больше не видел.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Мне вообще всегда не нравилось решение совместить ГРМ и помпу (после классики).
Понятно что оптимизировали что то - на двигателе 083 в принципе на надёжность не особо влияло пока был безвтык.
Сколько раз натяжитель генератора переделывали, хотя он никого так не беспокоил, а привод помпы не разу не пытались даже. Могли бы подумать, когда мотор втыковый стал. Даже если и не помпа виновата во многих вытках, лишний изгиб ремня в обратную сторону точно не на пользу.
|
Под каждым словом подпишусь.
Неплохо бы отверстие помпы заглушить, подобрать электропомпу и ремешок покороче. А?
