Цитата:
Сообщение от pssergey
По существующим ГОСТам, плотность не привязывается напрямую к октановому числу, а просто имеет некоторые пределы в общей, для всех бензинов, таблице.
|
Я не верно выразился, в сертификатах идёт отсыл к ГОСТу, но связь октана и плотности ГОСТом вроде не регламентируется. Видимо высокооктановые фракции топлива более плотные, потому как в самом сертификате на топливо у более высокооктанового топлива почему то плотность выше (если оно не разогнано добавками). Обратного не видел, чтоб 92 был высокой плотности. Видимо при том составе фракций на топливо так и есть (только догадки, я не химик). Тяжёлые фракции диз.топлива - у него вообще 820 плотность может быть.
АИ 95 плотность 765 - нормально
[свернуть]
АИ 95 плотность 731,4 - вероятно из 92 сделано
[свернуть]
аи-92 плотность 736,5
[свернуть]
И выходит часто что 92 есть малой плотности и 95 бывает плотностью на уровне 92 (видимо добавками ОЧ подняли), а вот наоборот, чтобы 92 был большой плотности (как "честный" 95) - не разу не встречал.
А так 730 и 765 - уже 5% экономии на топливе, которое отмеряют литрами, а энергия за 1 кг.
Кстати температурную плотность тоже надо учитывать. У бензина он выше в 6 раз, чем у воды.
На АЗС - оно всё холодное под землёй, а вот в баке может и нагреться, если машина на жаре. То же будет разница в расходе.