Цитата:
Сообщение от izhevod
Мне всегда было интересно - что все-таки экономичней - как круиз, дергая все время дроссель на любом спуске-подъеме, но держа заданную скорость, или просто зафиксировав дроссель в одном положении, а скорость пусть гуляет. А то на круизе часто бывает, на спуске начинает дергаться - когда начинает разгоняться с горки машина, он рывками тормозит двигателем, получаются толчки.
|
Менять скорость - менее экономично с точки зрения физики.
физика
Потеря оборотов двигателя/колёс и скорости автомобиля- это потеря кинетической энергии.
А восстановление энергии происходит от ДВС с КПД меньшим 50%.
Т.е. просто потеряв скорость и снова набрав скорость - как минимум половину от энергии, которую надо снова набрать мы уже потеряли впустую (двигатель её с 50% КПД восстановит, по факту даже меньше 50%).
И затяжная потеря оборотов - это потеря мощности - тут уже никак не вытянуть, не нажимая на газ если подъём затяжной.
А если не сбавлять скорость, то по кинетической энергии вроде не чего не меняем.
Но по факту там ещё много параметров. Самый главный скорость. Второй по важности - оптимальные обороты с максимальным КПД.
По этим параметрам сказать что то сложно - проще только проехать в тестовом режиме.
Чем выше скорость, тем больше сопротивление качению и сопротивление ветра (в квадрате от скорости). Может это компенсирует с запасом даже потерю скорости. К тому же разница кинетических энергий больше на больших скоростях, т.е. если ехать на КК 80 и 120 - то в одном случае он экономичный, во втором может и не экономичный против ручного управления при той же скорости (я просто как пример, не сравнивал никогда).
[свернуть]
По работе круиза - сказать сложно, это штатный так дергается? мож прошивка влияет (не все одинаково хороши?)
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от AntonArcher
ХЗ, на пустой трассе практически без обгонов меньше 5 получается, даже 4,7. 5,6 это даже если нарушать периодически, либо зимой со снегом на дороге. Пару недель назад ездил в соседний регион, 310км на круг, вышло 5,1 с учетом что еще на липучке RS2 был. Выше 110кмч не было. Средняя скорость 76-78кмч вышла за поездку
|
Может резина не родного размера?
Это на МКПП так вышло на участке более 20..100км?
До 10 км - можно около 4л даже получить (если сброс на ходу сделать и ехать не давая на дроссель - как едет, даже чуток в скорости теряя).