Мне всегда было интересно - что все-таки экономичней - как круиз, дергая все время дроссель на любом спуске-подъеме, но держа заданную скорость, или просто зафиксировав дроссель в одном положении, а скорость пусть гуляет. А то на круизе часто бывает, на спуске начинает дергаться - когда начинает разгоняться с горки машина, он рывками тормозит двигателем, получаются толчки.
Древовидный вид