Ну да, при любом раскладе можно купить новый мотор/акпп и это будет в пределах ста тысяч с работой. Машину не омолодит, но позволит ездить дальше.
Касательно механики, если можно, процитирую сам себя из этой же темы:
Цитата:
Сообщение от granta14
Последние страницы обсуждения вызывают искренний смех (в семье одновременно были вазы на мкпп и аккп). Как говорит моя тёща "надеюсь жизнь не заставит ездить на механике".
|
Цитата:
Сообщение от granta14
Вот только сейчас отъездил на механике (готовил машину к продаже, мыл и т.д.). Надо раз в год садиться за МКПП чтобы вспоминать какая это архаичная шняга. Нет, ездить можно, но всё время ощущение что ты преодолеваешь обстоятельства.
На выходных провёл много времени у дилера, присматривался к иксрею (ну а вдруг?). Но блин, это походу тупиковая ветвь эволюции:
неофициалы ржут с надёжности коробки,
официалы (приватно, за пределами работы) говорят что ремонт робота это обычная сцепа или актуатор за 15 тысяч. Но, очень часто по гарантии обращаются с электрикой/электроникой - датчики, провода и вот это всё нещадно дохнет и глючит. По окончании гарантии это может быть проблемой.
Становится понятно, почему на вторичке годовалый хрей с роботом стоит 600.
|