Цитата:
Сообщение от Ky.
На предыдущей К1 в поездке по Алтаю накрылся генератор. Выдергивал предохранитель ЭУР, ездил без него и по НП, и по дорогам, трассе.
|
Зависит от модели эур. на грантах у меня, думаю у Ярослава (по г.в.) скорее всего Корейский мандо. Там червячный редуктор. На нём без предохранителя тяжело руль крутить на любой скорости. Ну не совсем тяжело конечно, но редуктор ощущается.
Вот с ним большие колёса думаю можно ставить без заморочек (разве что на рейку и шаровые пальцы больше нагрузка, но вряд заметно большая разница будет, большую часть пути машина почти прямо ездит) .
А вот на Калужском или Махачкалинском скорее всего другие ощущения на руле ( Не знаю про Махачкалинский, но в Калужском редуктора нет).
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
А мне впарили 5J, поросята  |
Вообще на стандарт идут по паспорту 5J со 175 шириной колеса.
На норму допустимы все три (при размерах шин 175 или 185)
5J, 51/2 J, 6J
