Показать сообщение отдельно
Старый 10.02.2021, 12:35   #944
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,447
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)

Цитата:
Сообщение от CSE Посмотреть сообщение
Бензин хороший!!! Свечи поставил недавно ВАЗовские, масло недавно тоже менял, лукойл армортек 5 на 30 синтетика, в коробке 15 тыс назад жижу менял

Добавлено через 21 секунду
ИКЗ могут так себя проявлять? ДТОЖ?
Датчик любой, влияющий на состав смеси может заставить так работать.

Механически:
- вода в фильтре, нарушение давление в топливном насосе (влага где то попала и замёрзла).
- Наличие слабого подсоса воздуха, при лёгком нажати на гах сарзу компенсируется открытием дросселя и ЭБУ смесь с учётом дыры в дросселе тоже обогащает.

Перелив топлива как вариант, но на холодную это скорее наоборот лучшему запуску способствует, если конечно капитально не перелить.
Если повториться, запуск прекратить и свечу выкрутить для проверки, может она вся в бензине.

Но по звуку как будто смесь бедная при пуске. На карбюраторном в это время педалью смесь качали и он так же работал.
Буквально чуток не хватает, какой то цилиндр завелся первым, потом другой.

На инжекторном пусковой режим только по таблицам, в этом плане из датчиков ТОЖ И Твпуска - но легко перед пуском сравнить (как правило одно и то же и соотв. погоде на улице). Положение ДЗ - фиг знает как там, по БК 7-9% при пуске, а по факту... (ну как выше указал, может слабый подсос воздуха).

Может ДПКВ глючит - не сразу на низких оборотах овит сигнал с него.

Короче это всё пальцем в небо - надо для зацепки чт о то ещё глядеть, если будет часто повторятся уже думать.

Последний раз редактировалось www-shurik; 10.02.2021 в 12:43.
www-shurik вне форума   Вверх