Цитата:
Сообщение от Фесс67
Хотя тут и были мысли, что его без проблем потом можно на 186й заменить при желании.
|
Заменить как? В смысле продать 182 и купить со 186?
Если переделать, то накладно выйдет.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от alex-1968
8-миклоповая гранта отнюдь не болид и располагает к спокойной размеренной езде. Т.е. как раз когда отбор этих 5% момента (условно - может и больше, а может и меньше) заметен. По крайне мере я замечаю.
На 16-ре, если ездить в стиле вкл/выкл на педали газа - то понятно что не так заметно, потому как ЭБУ кондер постоянно отключает. Так может и не включать тогда? )) Смысл, если все равно отключается постоянно? ))
Зато незаметно - ну так и понятно, раз не работает )))
|
При 1000 об/мин мощность двигателя всего будет порядка 16 л.с.
Считал так: максимальная мощность 11186 около 83 л.с. при 5100 об/мин. момент 120 Нм при этих оборотах.
Есть такой онлайн калькулятор, чтоб вручную не считать
https://planetcalc.ru/1908/
Если туда поставить этот момент и обороты, получим 64 кВт (83л.с.)
Теперь берём ... сразу обещанный 80% от 140 Нм (это для 186 возможно даже перебор) и подставляем 1000 об/мин при моменте 112, получаем 11,729 кВт (это 16 л.с.)
Можно момент с графиков взять (для других оборотов).
Например при 1500 около 26 л.с.
Но это при полном газе момент на графике, т.е. при медленном движении будет например 50% мощности (от расчётной максимально возможной при этих оборотах).
Вот и выходит, если на низах включить кондей мощностью около 1 л.с., это довольно заметно будет тормозить машину, тем более если по привычки давить немного на газ, кода без кондея было слабое ускорение.
Муфта на низах размыкается раньше, сегодня смотрел. Но спецом не записал на видео. Т.е. по БК на низах немного нажав на газ, на 3000 уже надо прилично газануть.