Цитата:
Сообщение от Daster434
Думаю, что лучшим вариантом нового мотора, было бы установить в 11186 новые поршни с широкой юбкой и увеличенной высотой (да, возврат в прошлое, к старым поршням), пальцы увеличенного диаметра и новую клапанную крышку с улучшенным маслоотделителем. Думаю, что такая модернизация была бы более простой, менее затратной и более адекватной.
|
Унификация скорее всего у Логана, а ВАЗ прицепом туда с керамическими сёдлами.
Хотя в плане покупки нового авто многое в принципе не так проблемно.
Я и с обычной ГБЦ на 186 не встретил проблем за 7 лет и 100 000 км, даже клапана не пришлось регулировать после проверки на 10 000 км и повторно проверку делал на 90 000 км. Поэтому ремонтопригодность ГБЦ - скорее проблемы владельцев б/у машин.